地铁飞机行李 X 射线扫描对胶卷的影响:有很大的影响

 总有摄影爱好者还在争论地铁飞机行李 X 射线安检对胶卷是不是有影响,这次转载了柯达官方网站的说明来给大家做出参考,同时还有毒镜之前拍的照片,再经过安检机器后出现的问题。非常直观了当,经过传送带方式的安检机对胶卷影响非常大。
先看样片,这是之前半格相机拍摄的胶片,再经过x光后的效果。当时胶片在金属机身内。

附:柯达官方说明

http://support.zh.kodak.com.cn/app/answers/detail/a_id/31207/selected/true?from=groupmessage&isappinstalled=0

机场行李扫描设备会对未经处理的胶卷造成危害
有关避免胶卷雾化的建议
不能在处理实验室进行修正
X 射线扫描过程
X 射线雾化外观
与 X 射线雾化相似的其它情况
动态图片、专业胶片和特殊处理
针对专业摄影师和电影摄影师的建议


机场行李扫描设备会对未经处理的胶卷造成危害

由于您的照片对您非常重要,因此,此处所提供的信息旨在提醒携带未经处理胶卷的旅行者。美国机场正使用经过 FAA(联邦航空管理局)认证的新型爆炸物检测系统来扫描(X 射线)托运行李。这种功能更强大的扫描设备还被许多非美国机场所采用。新型设备会使通过扫描仪的任何未经处理的胶卷模糊不清。

本文档中的建议对所有胶卷格式(135、高级照片系统 [APS]、120/220、单页胶片、400 英尺卷式胶片、胶卷筒中的 ECN 等)均有效。

注:机场扫描仪的 X 射线不影响已经过处理的数码相机图像或胶卷,例如 您从中得到打印件、幻灯片、KODAK PHOTO  CD 光盘或 KODAK Picture CD 的胶卷。

另外,本文档不涵盖邮件消毒对胶卷的影响方面的内容。

有关避免胶卷雾化的建议

用于检查随身行李的 X 射线设备使用极低的 X 辐射水平,这不会导致对大多数胶卷造成明显的损坏。但是,托运(以货物形式装在飞机上)的行李通常会通过具有更高能量 X 射线的设备。因此,在随身携带未经处理的胶卷旅行时,请采取以下预防措施:

  • 不要将一次性相机或未经处理的胶卷放在托运的箱包或行李中。这包括其中仍然装有胶卷的相机。
  • 如果乘务员或安检人员通知您必须将随身行李与托运的行李存放在一起,或者必须通过二次扫描,请取出未经处理的胶卷。
  • 在返程时通过机场安检之前,对已曝光的胶卷进行本地处理。
  • 如果准备通过多次 X 射线检查(超过 5 次),请求对随身行李进行手工搜索。美国的 FAA 条例允许在提出请求时对照相胶卷和设备进行手工搜索。(参见下文了解更详细的 FAA 信息。)但是,非美国机场可能不尊重这种请求。
  • 请求对所有运动成像胶卷进行手工检查。测试表明,即使在单次 X 射线扫描之后,运动成像胶卷仍会出现雾化。这种增加的雾化效果会使感光曲线的整个尖部区域变得平缓,从而降低电视电影图像或投影图像中的阴影细节。但是,爆炸物跟踪检测仪不会对运动胶片带来危险,而且可与手工检查一起使用,从而提供了一种无损的运动胶片检查方法。
  • 如果要求您避开以便对随身行李进行更彻底的扫描,则在安检人员使用更强的 X 射线设备时,胶卷会受到损害。您应从行李中取出未经处理的胶卷。
  • 防辐射衬铅包(可以从照片零售商购买)会减弱对胶卷的 X 辐射并降低潜在危害。但是,任何特殊的防辐射衬铅包的有效性取决于 X 射线发生器的强度和电势、铅的厚度和胶卷感光度。如果您使用的是防辐射衬铅包,请与制造商借助机场 X 射线设备核对产品的有效性。检查过程可以通过扫描仪屏幕上的防辐射衬铅包而触发。在典型的机场监视情况下,可能会将行李拉到一边进行其它检查。
  • 考虑通过快递公司运送未经处理的、未曝光的或已曝光的胶卷,但首先与快递公司进行核对,确定他们使用的包裹检查流程。
  • 保持礼貌、配合和耐心。请记住,安检人员的目的是努力保护旅行公众。

您可以在 www.tsa.gov 找到运输安全管理局 (TSA) 针对携带胶卷旅行的建议。

FAA 为美国的空中旅行者提供请求对光敏产品进行非 X 射线检查的权利。有关更多信息,请参见 www.faa.gov。请记住,这仅仅适用于美国的空中旅行者。

不能在处理实验室进行修正

处理实验室无法将 X 射线雾化与相机曝光分开,而且由于这种类型的 X 射线雾化常常以图案的形式出现,因此,无法在复印或打印过程中对这种损坏进行修正。因此,请尽一切努力保持胶卷远离行李扫描设备。

X 射线扫描过程

有两种更高剂量的扫描仪。第一种与医院 CAT 扫描类似,首先对行李的特定区域使用低剂量扫描,然后使用更高剂量的扫描。 第二种在第一遍时进行高剂量的全包扫描,会立即损坏胶卷。

测试表明,当胶卷经受其中一种不同扫描仪的高强度 X 射线光束直接照射时,未经处理的胶卷会出现显著雾化。胶卷感光速度越快,雾化越强烈。

X 射线雾化外观

由新型行李扫描仪导致的雾化通常比由其它方式导致的雾化更显著。CAT 扫描类型的扫描仪产生的雾化通常显示为 1/4 至 3/8 英寸(1 至 1.5 厘米)宽的柔软边缘带。雾化带的方向取决于胶卷相对于 X 射线光束的方向。条带可能是线状或波状,而且可以在胶卷上纵向或水平延伸。根据曝光角度和胶卷上多个胶片圈的组合,条带也可以起伏波动。(参见下面的图像。)但是,雾化通常缺少由传统类型的 X 射线设备产生的更细微的图案。此外,是否可以在影印件中看到这种条带可能取决于场景内容。具有鲜花、植物等的鲜艳场景可能遮蔽或减弱感知 X 射线效应。

雾化外观:

  • 在黑白底片上 – 如上面所描述的图案中的黑暗区域。
  • 在彩色底片上 – 具有中性或棕色图案的黑暗区域。
  • 在彩色反转胶片(幻灯片)上 – 具有上面所描述图案的负密度区域(明亮斑块)。

全包高剂量扫描仪产生的雾化会影响整个底片,导致整个图像出现过度曝光和颗粒。黑暗图像或黑色图像可能显示绿色。

在打印件中看到的 CAT 扫描类型的扫描仪对 800 感光度胶卷的影响:

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Examiner 3DX 6000 全包扫描仪的影响,一次扫描之前和之后:

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Examiner 3DX 6000 全包扫描设备的影响,5 次扫描之后:

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对受到全包类型的机场扫描仪照射的 400 感光度胶卷上的照片的其它比较:

没有扫描:

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一次扫描:

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没有扫描:

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一次扫描:

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在 200 感光度 APS 胶卷上拍摄的整幅图像上都可以看到粗重的颗粒,在一些黑暗区域,出现全包扫描仪所造成的绿色色调:

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KODAK GOLD 200 胶卷上的夜间照片,在 CAT 扫描类型的扫描仪上经过一次扫描之后:

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F-STOP(一个胶卷促进委员会)的照片品质。

下面显示了经过扫描的未曝光的 KODAK PROFESSIONAL PORTRA 400VC 胶卷(彩色底片)的样品,并说明了外观和曝光严重程度。

来自彩色底片的打印件:

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来自彩色底片的打印件:

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彩色底片:

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与 X 射线雾化相似的其它情况

某些胶卷保存条件会产生与 X 射线雾化相混淆的效应。胶卷越早,积累的光化辐射越大。环境辐射随着时间缓慢地雾化感光速度较快的卤化银颗粒,从而使胶卷看起来更模糊粗糙。这在 800 感光度胶卷或感光度更快的胶卷上尤其明显。保持胶卷冷却或冰冻不会改变这种效应。随着时间推移,辐射会自然而然地渗入或出现在几乎所有材料中。

加热会影响胶卷的色调标度和颜色,产生看起来像是 X 射线雾化的效果。损坏的数量取决于具体的胶卷和存储条件。

您通常可以通过明显的图案和增加的粒度区分较常见类型的 X 射线雾化。在 35 毫米胶卷上,反风条纹常常会被误认为 X 射线雾化。但是,这些条纹具有更均匀的间隔,非常抢眼,而且易于从胶卷穿孔处向外弯曲。

如前面所提到的那样,遭受某些类型的机场安检设备的照射会产生显著的正密度(黑暗斑块)或负密度(明亮斑块)的条带。雾化图案会与既定路径(例如从设备中的针孔光线泄漏)中出现的典型的白光雾化相似。由 CAT 扫描类型的设备导致的雾化的最明显特征是条带具有轮廓分明的宽度和统一的密度,而且条带中的粒度增加。条带通常通过整个胶卷连续延伸,或者从胶卷中的胶片圈被图案所断开。

全包扫描类型的安检 X 射线设备导致在整张照片或整卷胶片上出现雾化和粒状外观。

动态图片、专业胶片和特殊处理

旅行者在随身携带胶卷登机时,或许不必担心可能的 X 射线破坏,除非他们携带:

  • 高度敏感的 X 射线胶卷或科学胶卷。
  • ISO 感光度或曝光指数 (EI) 为 400 或更高。
  • 任何动态图片胶卷。
  • 遭受 X 射线照射超过 5 次的任何感光度的胶卷(X 射线筛查效应积累)。
  • 曝光不足或将要曝光不足的胶卷。(参见下面的注释 1。)
  • 准备“增感显影”的胶卷。(参见下面的注释 2。)

在任何这些情况下,都应请求对胶卷和装有胶卷的任何相机进行目视检查。根据您拥有的胶卷格式,可以建议携带不透光袋子,以便对检查过程起到帮助作用。请记住,这仅是在美国空中旅行时的一种保证选择。在美国之外,您需要遵守当地的标准和法规。

注释 1: X 射线雾化在低曝光范围的胶卷中最明显,而曝光不足的胶卷在此范围中记录的图像较为明显。因此,X 射线曝光的效应可能进一步降低曝光不足的图像的质量。

注释 2: 敏化显像涉及显影过度的胶卷,以便增强彩色底片和黑白胶卷上曝光不足图像的有效感光度和密度。在彩色反转胶片(幻灯片)上,曝光不足图像上的敏化显像降低密度范围。X 射线曝光潜在地降低将要进行敏化显像处理的图像的质量。

参阅更多信息,了解如何防止动态图片胶卷受 X 射线雾化或邮件消毒的影响。

下面显示的是受托运行李扫描仪扫描的未曝光柯达 VISION 200T 彩色底片的样品,以便说明 X 射线雾化的外观和严重程度。

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针对专业摄影师和电影摄影师的建议

柯达建议在通过航空公司运输胶卷时采取以下预防措施:

  • 切勿通过商业航空公司以托运行李的方式运送未经处理的胶卷。以随身行李的形式保存所有未经处理的胶卷。
  • 如果准备在国际机场的飞机上随身携带未经处理的胶卷,请在起飞之前与机场安检办公室联系,询问他们是否进行人工检查。
  • 携带不透光袋子。
  • 对于不是通过柯达或授权的柯达经销商购买的胶卷要小心谨慎。询问胶卷的来源,并在使用之前考虑拍摄测试照片。
  • 防辐射衬铅包(可以从照片零售商购买)会减弱对胶卷的 X 辐射并降低潜在危害。但是,任何特殊的防辐射衬铅包的有效性取决于 X 射线发生器的强度和电势、铅的厚度和胶卷感光度。如果您使用的是防辐射衬铅包,请与制造商借助机场 X 射线设备核对产品的有效性。检查过程可以通过扫描仪屏幕上的防辐射衬铅包而触发。在典型的机场监视情况下,可能会将行李拉到一边进行其它检查。
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4月 ago

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