崩溃:飞机卷(乐凯航空卷)的那些大坑

这篇文章里的照片都是一些冲洗失败的、出现问题让人崩溃的图片。 飞机卷就是乐凯航空卷的俗称,将航空胶片裁切成120胶卷、或者叶片的宽度,并且缠到120/127背纸,或者装片夹上就可以拍摄了。 ​飞机卷优点明显:一个是价格便宜是目前市面上成品胶卷的三分之一价格,而且成像细腻(至少比福马的卷好太多了),对比度高,风格明显。所以当胶卷大幅涨价之后飞机卷的销量也大幅上升,大家也都愿意拿他当试机卷和练手胶卷。 大多数的文章和摄影爱好者都喜欢分享出最美的那么一面,飞机卷如何的好,冲洗出来也是多么惊喜,但是每一个胶片自冲扫的朋友都遇到过很多坑,而飞机卷是手工分装所以有时候问题要更多一些。 我们今天分享一下飞机卷的缺点,以及日常使用购买会遇到哪些坑。 1、过期 乐凯航空胶片在外面能看到的除了极少数外基本都是过期的,因为是军品,所以只有过期报废后才能流入市场,但是过期也分时间长短,也分保存环境,时间短的当然要好。保存环境好的,干燥的也自然好很多。 以前的航空胶片大多数是绿色光晕层,厚的片基。这种年代稍微早了一些,现在基本已经很少见到了。目前流行的就是蓝色光晕层,片基稍微薄一些,定影之后片基呈现很好的透明度。还有一种更薄的片基的,感光度已经降到50或者25左右。
左侧的是蓝色防晕光层的1023乐凯航空卷、右侧的是蓝色超薄片基的1025乐凯航空卷(图片来自群友:火星)
过期其实不算坑,因为测试一卷之后基本就知道要降感光度,降低拍摄了问题就好很多,黑白胶片过曝一些更保险一些。 ​坑的是很多航空胶片过期后加上流转过程保存不当,南方气候潮湿闷热,可能一段时间之后就会发霉,极轻微的发霉后胶片就要尽快使用,但是严重的发霉会导致片子根本无法修复,这个问题最严重,也是最崩溃的问题。
这张是翻车的UX卷,不是飞机卷,可以看到发霉的痕迹,已经让人崩溃
    这两张是发霉的127型号的 飞机卷,非常严重直接片子报废。也就是这批127卷导致我直接放弃再次尝试使用127相机拍照了。(特别喜欢127双反相机,收集了十来台127双反,曾经想着每台机器都拍一卷,也就此放弃)
2、漏光、划伤 因为飞机卷都是手工分装,要把片芯从片芯的计数结束的位置开始和背纸缠绕到片轴上,那么这个过程划痕很有可能产生,而由于背纸和片轴的缝隙,以及分装过程中的漏光都会造成胶片漏光现象出现,这是考验手艺的环节,所以使用飞机卷一定会遇到漏光划伤的问题,就看出现的频率以及严重程度把,大多数对主要画面影响不大,不过有的也会很让人崩溃。 这点主要是认准了供应商一般一家的质量都会相对保持同一水准。
这张是划痕严重的飞机卷,很有艺术感觉吧,整卷下来真心崩溃。 3、宽度不够 这是我最开始遇到最崩溃的一件事,刚玩胶片自冲洗后,买了一堆冲洗罐子,有塑料的,有金属的。习惯了成品胶卷的宽度和片基硬度,所以基本也都能装进去,但是有时候装一个塑料片芯的卷的时间要半天最后都崩溃了。后来用金属的不锈钢片芯,要好很多,但是考验手感,经常出现薄片基的胶卷我给叠片了的问题,而结果也是崩溃的。 而飞机卷,尤其是带有齿孔的,因为是胶片两侧的切割的。所以经常出现宽度不够的,我第一次买的宽度在58-60之间,这个宽度对拍摄没有影响,但是冲洗就悲剧了。放不到片芯内,会脱落,有时候直接放不进去,还有时候貌似放进去了,但是冲洗过程中脱落了 产生叠片,叠片的后果就是重叠部分完全损坏,未显影,定影的时候直接定透了。这个问题导致我对第一批买的五十卷飞机卷彻底失望了,当时8块买的,6块都卖了。 直到后来我找到用pvc加特殊的钳子自己做卷带的方法,才解决这个问题,对付这种胶卷最好的办法就是用卷带,而且便宜,自己做也很方便。有老师说卷带是初学者常用的,不过我在用飞机卷之后所有飞机卷我都直接用卷带了,因为我没有找到更保险的能替代的了。 当然卷带也有各种问题产生,边沿处会有显影不完全的黑点,也会有划伤,还有小概率出现卷带和药膜面贴一起了,也会导致叠片不显影,但是概率会小很多。
箭头所指的就是叠片导致无法显影的情况。
4、片基厚度 这个问题和上个问题基本一样,宽度不够会导致冲洗时候无法放入片芯,片基如果太薄了 也会出现这个问题。一个是塑料片芯塞入的时候弯曲叠片,卡死。一个是金属片芯脱落叠片。这个问题解决方式和上面一样,卷带冲洗。 这个东西就是卷带,冲洗飞机卷非常实用的东西,毒镜 测试了好几种材料和钳子 可以自己做了,当然也有缺点,比如两侧会有黑点,和划伤。
5、背纸及叠片 由于飞机卷是用成品卷使用完毕后剩下的背纸,或者某些厂商库存的背纸,所以有些背纸因为之前的使用,或者存放出现老化现象,造成一个是漏光,背纸的logo都会出现在胶片上,我遇到过kodak和gp3的背纸问题。
背纸透光 强行打背纸LOGO
左侧漏光 效果还挺好玩
还有就是叠片,这个问题我遇到过一次,绿色的飞机卷厚片基的用了gp3的背纸,我用的Bronica的后背,拍了几张发现过片越来越吃力,就打开了后背,发现胶卷脱落 叠着卡到后背上了。和背纸分离了。 因为之前使用GP3的时候也出现过一次同样的问题,所以之后我将全部的这个背纸的飞机胶卷都淘汰了。
飞机卷叠片在后背里,可能会损坏后背 (图片来自群友 )
胶片从背纸脱落叠到了后背的机械结构上。(图片来自群友 带刺闲鱼)
同样来自群友的,GP3的背纸的,最后胶片绽放成了 灾难的小花朵。 6、售后 没有完美的飞机卷,只要是飞机卷就会有问题,所以商家的态度和售后其实是最主要的。发现问题及时改进,发现问题发霉的批次宁可自己损失也不会把问题卷卖出去,这样的商家大家都喜欢固定购买。 胶卷出现问题的环节很多,存储、运输、机器问题、拍摄问题、冲洗问题、这些都是非商家的原因,但是每批次的胶卷建议商家都要测试一下,有问题直接写明,降低购买者的期望值,也就不会出现太多争议。还有当胶卷遇到问题了千万不要一句话推给用户,还是先确定是不是自己的问题,然后积极解决问题,这样用户也会很满意。毕竟玩胶片的也就这么点人了,圈子就那么小,口碑最重要。 对于用户来讲,买飞机卷除非信得过的,第一批先买五卷,回来后立刻测试,如果问题不大再买数量多的。 而且要确定是同一批次的。胶卷回来先做测试。 暂时就想到这六点,总结来说其实翻车是正常的,冲洗胶片就没有不翻车的,而飞机卷由于是手工做的,所以品控也要差一些,试用前先有心理准备,合理定位,这样出了问题心理落差也不会太大,避免崩溃,其次就是商家也是争取提高质量,让我们都能更愉快的玩耍。 如果还有其他需要注意的,以及冲洗时候的窍门,大家可以给我留言。 给毒镜头投稿

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8月 ago

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